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4PZS620英国霍克HAWKER蓄电池24V620AH船舶叉车使用UPS电源
发布时间:2024-05-17
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霍克HAWKER叉车蓄电池(电瓶)24V/48V   霍克电池生产的牵引型蓄电池,具备目前新能源科技技术和工艺,也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN标准、配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、配套NICHIYU(力至优)、TOYOTA(丰田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神岗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS标准叉车。霍克HAWKER叉车蓄电池(电瓶)24V/48V单体结构1.png

       HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正板技术。正板采用压铸型板栅,活性物质储存在采用聚酯材料的排管中;负板使用加强型板板。正负板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料,壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。2.png

霍克电池集团生产的牵引型蓄电池,是目前技术和工艺的,也是业内使用 的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多的生产均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS、主要配套NICHIYU(力至优)、TOYOTA(丰田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神岗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS叉车。单体结构HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅,活性物质储存在采用聚酯材料的排管中;负极板使用型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且的聚丙烯材料,壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。极柱端子每个正负端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。3.png


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